贵州智能交通气象站-高速路面状况预警系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软

高速交通公路气象站-道路结冰监测系统实时远程自动检测高速公路气象参数，包括降雨，降雪，雾，混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能精准监测路面积水、雪厚、雨雪量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，

24小时交通气象站-路面结冰观测预警是一套集多源传感、数据传输、智能分析、预警发布于一体的自动化监测系统，核心目标是实时感知道路表面的温度、湿度、结冰状态及厚度等关键参数，及时预警道路结冰风险，为交通管理、道路养护、车辆行驶安全提供数据支撑，广泛应用于高速公路、桥梁隧道、山区道路等易结冰路段。

恶劣天气道路桥面结冰监测系统以能见度、天气现象及道面状况监测为核心，同步采集气温、湿度、风速等基本气象参数，通过实时数据辅助气象服务和交通管理部门决策。监测要素：包括气温、相对湿度、风向、风速、雨量、气压、能见度、雪深、道面状况、天气现象等。其中，道面状况可鉴别干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰等 8 种状况。

跨海大桥路面结冰监测智能预警系统主要利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象和路况信息，能够对能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况、路面温度、湿滑系数等高速公路多个气象环境要素进行实时检测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供资料，以